深圳輸送帶常見(jiàn)的安裝缺陷及解決辦法

1.深圳輸送帶安裝長(zhǎng)度不合適

無(wú)論是新帶安裝還是舊帶更換，如果事前沒(méi)有對(duì)整條深圳輸送帶的安裝進(jìn)行仔細(xì)的規(guī)劃計(jì)算，就很容易造成輸送帶接長(zhǎng)了的情況，直接后果是配重（重錘式配重）撞擊地面，導(dǎo)致起動(dòng)打滑。有的雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，試車也沒(méi)有問(wèn)題，但是配置位置較低，運(yùn)轉(zhuǎn)兩三個(gè)月后，配重下垂，起動(dòng)時(shí)撞擊地面。這是因?yàn)榘惭b過(guò)程中沒(méi)有考慮到輸送帶的塑性變形和彈性變形。
輸送帶安裝時(shí)也不宜太短，應(yīng)為以后的維護(hù)留有一定的余量。如果長(zhǎng)度基本在螺旋張緊的最小處。使用一段時(shí)間后接頭出現(xiàn)問(wèn)題，輸送帶余量不夠，無(wú)法重做接頭，只好重新安裝新帶。這樣使我們的輸送帶造成了白白的浪費(fèi)。同時(shí)使企業(yè)受到一定的不必要損失。這是我們生產(chǎn)中不想看到的情況。

理想的輸送帶安裝情況是，輸送帶安裝后長(zhǎng)度適中（我們應(yīng)考慮到夏，冬兩季溫度對(duì)輸送帶膨脹率影響的差別），最好能夠預(yù)留一個(gè)接頭的余量。

2.接頭質(zhì)量不過(guò)關(guān)

深圳輸送帶的接頭膠接監(jiān)理是輸送帶安裝過(guò)程中最重要的一環(huán)。接頭質(zhì)量的好壞，直接影響到輸送機(jī)能否正常運(yùn)行。因硫化接頭質(zhì)量問(wèn)題造成的斷帶事故時(shí)有發(fā)生，不僅影響生產(chǎn)，有的還造成人身傷害。接頭質(zhì)量的好壞反映在使用效果上，如果膠接過(guò)程中不加強(qiáng)臨控，僅靠完工驗(yàn)收是難以看出問(wèn)題的，所以，嚴(yán)把硫化接頭質(zhì)量關(guān)在深圳輸送帶安裝過(guò)程中成為重要。

3.安裝完成后沒(méi)有進(jìn)行試車調(diào)整

沒(méi)有經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)磨合時(shí)，新安裝的深圳輸送帶極易發(fā)生局部磨損的現(xiàn)象。要特別重視漏斗調(diào)料板，裙板，擋料板等啊件的調(diào)整。防止輸送帶跑偏，卡料等現(xiàn)象的發(fā)生。此外，還要加強(qiáng)對(duì)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的監(jiān)護(hù)，防止卡住大塊物料致使輸送帶過(guò)度磨損。我們?cè)诠ぷ髦性l(fā)現(xiàn)一堆場(chǎng)內(nèi)的輸送帶被擋料板處卡住的塊煤磨出了一條寬十毫米，深七毫米的深槽，長(zhǎng)度約為600米，修補(bǔ)代價(jià)很高，損失很大。

深圳輸送帶安裝前要有詳細(xì)的施工方案，并制定好質(zhì)量控制的措施和標(biāo)準(zhǔn)。施工方要與業(yè)主一起落實(shí)好施工方案。確保安裝工作順利進(jìn)行。同時(shí)我們應(yīng)該定期對(duì)進(jìn)行深圳輸送帶的檢修.使輸送帶為我們的生產(chǎn)帶來(lái)更好的效益。