初始張力太小。不銹鋼網(wǎng)帶與滾筒分離時(shí)的張力不能構(gòu)成不銹鋼網(wǎng)帶滑移。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，處理方法是調(diào)整張拉設(shè)備，增加初張力。

尾輥軸承損壞不轉(zhuǎn)，或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)太多。損壞的原因是飛機(jī)尾部起伏太大，損壞或不靈活的滾動(dòng)部件沒(méi)有及時(shí)修理更換，增加了阻力，使阻力增大構(gòu)成打滑。

傳動(dòng)滾筒和不銹鋼網(wǎng)帶之間的摩擦不能構(gòu)成打滑。原因大多是不銹鋼網(wǎng)帶上有水或者環(huán)境潮濕。處理方法是在滾筒中加入一些松香粉。

如果不銹鋼網(wǎng)帶的負(fù)載太大，會(huì)打滑超出電機(jī)。這時(shí)候打滑的好處是保護(hù)電機(jī)。否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)燒壞電機(jī)。但是對(duì)于操作來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)濕滑的事件。處理不銹鋼網(wǎng)帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑的原因，然后再采取有效的處理方法。起步太快也會(huì)導(dǎo)致打滑。目前可以慢慢開(kāi)始。